Werf : Yachting France ( YF )
Merk : Arcoa Jouet
Type : Sheriff 20 / Sheriff 600 / Jouet 20
Designer : Philippe Harle
Algemene gegevens :

	Type 1	Type 2	"de luxe"	optioneel	nr 333
Lengte oa	6.22m	6.22m
Lengte waterlijn	4.70m
Lengte romp	6.00m	6.08m
Breedte romp	2.30m	2.36m
Breedte romp waterlijn	1.75m	1.75m
Gewicht	775kg	825kg
Diepgang	0.85m	0.92m
Totale Hoogte	6.89m
Hoogte in kajuit	1.35m	1.40m
Aantal Passagiers	4	6
Max motor vermogen	10 pk	10 pk
Kiel gewicht	210kg	255kg
Oppervlakte grootzeil	10.62 m2	10.62 m2
Oppervlakte fok nr1	4.95 m2	4.95 m2
Oppervlakte Genua	9.85 m2	9.85 m2		*	*
Oppervlakte Stormfok	2.50 m2	2.50 m2		*
Oppervlakte Spinnaker	25.00 m2	25.00 m2		*
Slaapplaatsen	2/3	2/3
Toilet ( Ball Head )			*		*
Gootsteen, pomp & 10 ltr resevoir			*		*
Cardanisch opgehangen kooktoestel			*		*
Zeerailing			*		*
Navigatie verlichting op batterijen			*		*

De Jouet Sheriff is geproduceerd van 1969 tot 1979. De eerste ca 300 (1969/1970) gebouwde boten waren van het Type 1, iets lichter en gekeurd voor 4 personen, in totaal zijn er ongeveer 1500 Sheriff's gebouwd. De Arcoa Jouet fabriek is overigens in 1993 volledig verwoest en er zijn derhalve geen reserve onderdelen of mallen overgebleven.

Onze nr 333 lijkt uit 1971 te komen en is een type 2 de luxe, dit laatste duidt op de aanwezigheid van een klein toiletje, een zeerailing, navigatie verlichting, en een keukenblokje met toebehoren.
De boot is in Nederland in ieder geval verkocht door Euro Nautic Center getuige een kopie van een folder uit 04-1974 welke in ons bezit is.

Het jachtje is geleverd in 2 kleuren, Wine Red en mediterranian Blue, de groenblauwe versie had bruine met skai beklede kussens waar de wijnrode lichtgroene kussens had.
De Sheriff is gebouwd als Bretonse kustzeiler en is behoorlijk stevig, doordat de boot hoog op het water ligt kan deze redelijke golven verwerken. Doordat het dak verstevigt is met een soort van rolbeugel, is het gebruik van een mastvoet in de kajuit overbodig geworden wat de ruimte zeer zeker ten goede komt.

Voor zover mij bekend is zijn de boten welke fabrieks-af geleverd werden met een spinnaker voorzien van een achterstag welke volgens de bronnen op internet ietwat knullig is bevestigd. De 333 moet deze achterstag ontberen.

De toilet is een vreemd fabrikaat, de producent is niet meer te vinden op internet, en het systeem had ik nog nooit eerder gezien, het maakt gebruik van slechts 1 gat in de romp, en een soort rubberen halve bal welke als een enorme vacuumklep kan worden gebruikt, helaas is deze aansluiting dus niet te gebruiken voor een ander type onderwatertoilet, en is de ruimte welke na verwijderen overblijft ook dermate klein dat andere toiletten hoogstwaarschijnlijk niet gaan passen. Mocht iemand het echter toch voor elkaar hebben gekregen om een ander type toilet te instaleren, dan hoor ik dit graag !

Het nummer van de boot is te vinden in het zeil, en op de originele zeilzakken, tevens staat op een ingenaaid etiket op het zeil een fabricage jaartal vermeld.

De Jouet Sheriff heeft ook nog een iets grotere broer, de Calife 22, deze lijkt identiek maar is ietsje groter.

Hoe goed de Jouet Sheriff ook gebouwd is, het blijft een type boot van ondertussen rond de 40 jaar oud.
Er zijn een paar punten van aandacht, een aantal punten waar meerdere Jouet eigenaren last van hebben gehad, ik zal proberen hieronder een aantal van deze punten en eventuele oplossingen te benoemen :

- Water in de boot : Zoals bij zoveel oudere bootjes gaan afdichtingen op den duur lekken, de kit droogt uit, hout gaat rotten, en je krijgt lekkage. Bij de Sheriff zal dit merkbaar zijn doordat het schuim onder het 'koelboxje' vochtig wordt, of in ergere gevallen, als er water in de boot staat ( bijvoorbeeld onder het plankje welke de kielbouten afdekt ).

- Oorzaak 1 : Grootste boosdoener is de rubberen stootrand, onder deze stootrand is de verbinding tussen de 3 schalen waaruit de boot bestaat, indien er vocht tussen deze verbinding door kan komen, komt dit of tussen de onderste 2 schalen ( natte bodem ) of in de kajuit ( water in de zijvakken naast de 'rolbeugel' ).
- Oplossing Deze relatief simpel, en in 1 dag te verhelpen ;
X Verwijder alle schroeven uit de stootrand, en verwijder daarna de gehele rand.
X De stoot rand loopt helemaal rondom, en is alleen links achter onderbroken
X Verwijder alle kitresten , en reinig de verbinding tussen de 2 schalen, dit gaat wellicht het beste me wat ruiger gereedschap zoals een staalborstel.
X Ontvet de randen van de schalen, en breng indien nodig een laag beschermende verf / coating aan.
X Reinig inkeping van de stootrand.
X Smeer de verbinding tussen de schalen helemaal vol met goede kit ( bijvoorbeeld sikaflex ).
X Plaats de rand terug, eventueel met nog een dun laagje kit tussen de rand en de boot ( doe dit bij voorkeur met warm weer, zodat de stootrand flexibel is, bij koud weer zal dit een erg vervelend klusje worden.

Oorzaak / Oplossing 2 : Er komt wellicht ook water vanuit de kuip de boot binnen. De rand van de kuip is voorzien van houten latjes, achter deze latjes is eveneens een schaal verbinding waar lekkage op kan treden. Ook hier geldt goed schoonmaken en opnieuw afkitten.

Oorzaak / Oplossing 3 : Het houten schot, welke de kuip scheidt van de kajuit, is verrot en er lekt water vanuit de kuip door een kier de kajuit in. Een tijdelijke oplossing is te verzinnen door weer te werken met veel kit, een betere oplossing is het vervangen van het houten schot, en aan de kuipkant een dikke lat plaatsen.